記者從馬鞍山鋼鐵股份有限公司獲悉
，近日，由馬鋼生產(chǎn)的160件時(shí)速320公里的高速車輪運(yùn)抵德國(guó)聯(lián)邦鐵路公司維滕貝格基地，即將裝車上線運(yùn)行。
，并作為董事長(zhǎng)人選">●[2018-07-14]張永利兼任西寧特鋼集團(tuán)黨委書記，并作為董事長(zhǎng)人選
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馬鋼輪軸事業(yè)部質(zhì)量監(jiān)督部副部長(zhǎng)劉柳表示
，馬鋼高速車輪進(jìn)入德鐵，驗(yàn)證了中國(guó)制造的品牌效應(yīng)和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)將為馬鋼輪軸進(jìn)一步拓展全球市場(chǎng)帶來(lái)示范與聯(lián)動(dòng)效應(yīng)。據(jù)悉
，德鐵是歐洲重要的鐵路運(yùn)營(yíng)商。2017年下半年，馬鋼中標(biāo)德鐵高速車輪項(xiàng)目，拿到160件高速車輪訂單，并成為德鐵在亞洲的首家點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直接供貨商。今年3月 ，產(chǎn)品順利下線，一次性通過(guò)了歐盟鐵路互聯(lián)互通技術(shù)規(guī)范（TSI）認(rèn)證和客戶對(duì)產(chǎn)品的首件鑒定
。
近年來(lái)，在中國(guó)鐵路總公司的領(lǐng)導(dǎo)下
，中國(guó)鐵道科學(xué)研究院與馬鋼等聯(lián)合研制出我國(guó)具有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的時(shí)速250公里與350公里的高速車輪
，已通過(guò)中國(guó)高鐵60萬(wàn)公里裝車運(yùn)用。
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