2018年前11月鋼鐵業(yè)總利潤超2800億元 同比增長64％

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2019年重點(diǎn)防范已化解產(chǎn)能復(fù)產(chǎn)

這場(chǎng)鋼鐵去產(chǎn)能“大考”雖已提前結(jié)束

，但今后行業(yè)仍面臨諸多考驗(yàn)。鋼價(jià)高位運(yùn)行，在利益驅(qū)使下，大小鋼廠蠢蠢欲動(dòng)，試圖擴(kuò)張產(chǎn)能，鋼鐵產(chǎn)量也在持續(xù)增長，去產(chǎn)能成果亟需維護(hù)。

據(jù)于勇介紹，去年前11月全國生產(chǎn)生鐵

、粗鋼和鋼材(含重復(fù)材)分別為7.08億噸、8.57億噸和10.13億噸，同比增長2.44%、6.73%和8.30%。其中，非會(huì)員企業(yè)產(chǎn)量增速明顯高于會(huì)員企業(yè)。

他解釋稱

，鋼鐵產(chǎn)量持續(xù)增長，既有填補(bǔ)去除“地條鋼”后騰出的市場(chǎng)空間因素，也有國內(nèi)市場(chǎng)需求增長及產(chǎn)能過快釋放的因素。

“盡管三年內(nèi)化解了1.5億噸過剩產(chǎn)能，徹底清除了 ‘地條鋼’

，但供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的任務(wù)遠(yuǎn)未完成。”他分析指出，從行業(yè)情況看，產(chǎn)能結(jié)構(gòu)仍存在問題，受利益驅(qū)動(dòng)違規(guī)新增產(chǎn)能的沖動(dòng)仍存在，“地條鋼”死灰復(fù)燃的苗頭仍需警惕，合規(guī)企業(yè)產(chǎn)能釋放過快的壓力依然存在。原燃料漲價(jià)、環(huán)保運(yùn)行成本上升帶來的成本壓力不斷增加。

于勇表示，2019年鋼鐵行業(yè)要繼續(xù)深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革