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暴雨過后再思考：探索城市治澇之道排水道的秘密

發(fā)布日期：2013-09-17 點擊：88154次

天青欲雨

，任寶林就往外東山弄跑

。從社區(qū)搬出4套水泵，架在社區(qū)醫(yī)院對面的廣場上：洗車場門前放兩套

，超市和美發(fā)店門前也備兩套

。

“只要一下雨，就容易積水

?div id="d48novz" class="flower left">

！薄@里，是杭州城區(qū)32個重點易澇點之一

。

氣候異常

，雨旱失衡

，年深月久的城市排水系統(tǒng)，常常無法承載不期而至的暴雨考驗

?div id="d48novz" class="flower left">

！翱春！?div id="d48novz" class="flower left">

，成為許多大中城市的難言之隱

。

城市地下，密如蛛網(wǎng)的排水通道

，究竟藏著怎樣的隱秘

？頻頻“看海”背后

，是什么讓我們陷入積水的圍困

？探索治澇根本之道，擺在我們面前的

，是一條怎樣的前行之路

？

排水通道：

像人體血管一樣復(fù)雜

“每條路下面都鋪著市政雨水管道，你看這窨井蓋上寫著‘雨水’的

，下面就是

。”任寶林指著雙向二車道的外東山弄說

，“這下面埋的雨水管道

，直徑300毫米?div id="4qifd00" class="flower right">

！?nbsp;

自從擔(dān)任靈隱街道東山弄社區(qū)衛(wèi)生委員后

，任寶林常常為社區(qū)內(nèi)澇奔忙，漸漸也弄清楚了地下這套排水系統(tǒng)

。

他帶著記者沿路踏看

。柏油路面兩側(cè)，每隔一段就會出現(xiàn)一個狀似鐵柵欄的通水口

，“這是雨水口

。雨水匯聚到路面上，就通過這些口子排入下水道

?div id="jfovm50" class="index-wrap">！边B接雨水口和市政雨水管道的，是一條條橫穿馬路的雨水支管

。

這正是杭州地下排水管道最常見的鋪設(shè)方式

。“每條路下面的市政雨水管道

，就像一棵樹的主干

，往兩邊伸出無數(shù)較細(xì)的枝杈

，連接一片片葉子——雨水口?div id="d48novz" class="flower left">

！焙贾菔谐枪芪姓O(shè)施監(jiān)管中心阮俊安說

，一般的道路，兩側(cè)每隔30多米就會有一對雨水邊井

，而在道路拐角處

，排布更為密集。

一條條馬路交叉編織成一張覆蓋整個城市的交通網(wǎng)絡(luò)

，而在路面以下

，則是一張更加密集的地下排水管網(wǎng)。

按照原來的設(shè)計

，外東山弄的雨水管道收集的雨水

，會流入旁邊的曙光路雨水管道，最后排往曲院風(fēng)荷

，匯入西湖

。

“雨水收集和污水收集不同，并不成體系

，遵循的是就近原則

。”阮俊安說

，道路集水系統(tǒng)收集雨水后直接排入就近的河道

，最后通過運河排入太湖，或者通過錢塘江排入東海

。

西湖并非杭州市區(qū)道路雨水最主要的匯集目的地

。在西湖、運河

、錢塘江三者之間

，黃海標(biāo)高最高的便是西湖，常水位達到7.3米

；最低的是運河

，常水位1.3米；錢塘江的水位則隨潮水漲落變化較大

。

“杭州的排水系統(tǒng)，可以看成三個層級

，就像人身上的主動脈

、支動脈、毛細(xì)血管

?div id="jfovm50" class="index-wrap">！比羁“卜治稣f

，鋪設(shè)在路面下的集水系統(tǒng)，正如密集的“毛細(xì)血管”

，收集雨水后

，匯入“支動脈”——繞城以內(nèi)的470條河流，河道里的水

，則排向由錢塘江

、運河、和睦港等組成的“主動脈”里

，從而排入太湖以及東海

。

在杭州主城區(qū)的大部分區(qū)域，河道里的水都通過運河

，最終排入太湖

。而在城東及江干區(qū)，內(nèi)河水則通過上塘河

，匯入和睦港

，最終通過七堡翻水站排入錢塘江?div id="m50uktp" class="box-center"> ！坝龅酱笱磿r

，我們也會打開通往運河的閘門，減輕上塘河壓力

?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">！焙贾菔泻拥辣O(jiān)管中心配水防汛處喻超說。

“看運河的水位高不高

，就能判斷杭州內(nèi)澇是否嚴(yán)重

。”喻超說

，鑒于運河常因太湖水滿而水位抬高

，影響城市排澇，杭州已經(jīng)開始在三堡船閘附近修建排澇工程

，運河水位抬高時

，通過泵站，將運河水排入錢塘江

，“泵站設(shè)計排澇流量為200立方米/秒

，能根本性降低運河水位?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">！?nbsp;

根據(jù)規(guī)劃

，三堡排澇主體工程有望于2014年底建成。

內(nèi)澇癥結(jié)：

排水管道標(biāo)準(zhǔn)偏低

在任寶林看來

，外東山弄積水

，是地勢太低造成的

。

“曙光路路面比我們這高出兩米?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">！比螌毩掷浾邅淼轿骱嬙号钥盏厣?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">，曙光路路面已超過頭頂。

這并非外東山弄最低洼點

。沿路往里走

，靈隱街道社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心對面，有一家超市

、一家美容美發(fā)店

，兩家店鋪的地勢與路面落差約半米；再往里

，是一家洗車店

，與路面落差超過1米。更嚴(yán)重的是

，小區(qū)最低點

，竟比旁邊水塘水平面還低0.5厘米。

內(nèi)澇頻頻

，外東山弄只好另開排水通道

。2010年，一條連接外東山弄

、橫穿靈隱路的排水管道順利接通

。外東山弄匯聚的水，除了排往曲院風(fēng)荷外

，還可通過金沙溪

，直接排入里西湖。

這樣的情況并不鮮見

。在杭州不少老小區(qū)

，因為周邊改造后標(biāo)高升高，小區(qū)成了低洼地

。杭州市政設(shè)施監(jiān)管中心編制的“2013年杭州市城區(qū)重點監(jiān)控易積水點”中

，32個易積水點中，有19個都提及“地勢低洼”

。

排水系統(tǒng)的任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題

，都會導(dǎo)致路面積水。

第一個環(huán)節(jié)是路面雨水口

，一旦樹葉等雜物堵塞

，雨水無法順利進入下水道，路邊必然積水。此外

，管道也常會出問題?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">！坝晁Ч軙蚋鞣N原因被壓扁

，導(dǎo)致雨水無法順利進入主管道?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">！比羁“舱f

，就是路面下的主管道，也并不保險

，“比如城市施工

，經(jīng)常挖斷或堵塞管道，卻沒有及時處理

，一旦下雨

，必然導(dǎo)致附近積水?div id="4qifd00" class="flower right">

！绷硗?div id="4qifd00" class="flower right">

，由于道路規(guī)劃、建設(shè)先后問題

，下水道也會出現(xiàn)“斷頭”而沒有出路

，導(dǎo)致排水不暢。

“幾乎所有排水口都在河床以上

、水面以下

，影響了排水的強度?div id="4qifd00" class="flower right">

！庇鞒f

。

但是，這些都不足以解釋頻頻“看?div id="m50uktp" class="box-center"> ！钡膶擂?div id="m50uktp" class="box-center"> 。

今年6月24日，杭州遭暴雨侵襲

，1小時降雨量達到90毫米

，城區(qū)70處嚴(yán)重積水，城北一片汪洋

，多條道路交通癱瘓

；8月19日，杭城局部地區(qū)一小時降雨量達100多毫米

，慶春路下穿隧道積水甚至達2米深

；就在上周五，豪雨突襲，不少路段成澤國……

“排水管道標(biāo)準(zhǔn)偏低

，降雨量超過排水能力

。”阮俊安說

，這恰是多數(shù)城市頻頻內(nèi)澇的主因

。

以外東山弄為例，管道的設(shè)計排水標(biāo)準(zhǔn)僅0.5年一遇——每小時降雨量不超過26毫米時

，能正常排水

。“主城區(qū)大部分管道的排水標(biāo)準(zhǔn)僅1年一遇(能承受最大雨量為每小時36毫米)

，少部分達到兩年一遇(能承受最大雨量為每小時46毫米)

。”阮俊安說

。

治澇之道：

增綠地集雨水多管齊下

不少專家提出

，徹底改造老城區(qū)地下管道，提升排水標(biāo)準(zhǔn)

，才是根治之策

。按照2011年修訂的《室外排水設(shè)計規(guī)范》要求，城市一般地區(qū)排水設(shè)施的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)要達到1至3年一遇

，重要地區(qū)3至5年

。調(diào)查顯示，我國70%以上的城市排水系統(tǒng)建設(shè)的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)小于1年一遇

，90%老城區(qū)的重點區(qū)域甚至比規(guī)定下限更低

。

“這根本不現(xiàn)實?div id="4qifd00" class="flower right">

！焙贾菔谐鞘幸?guī)劃設(shè)計研究院副總工程師馮一軍認(rèn)為

，城市內(nèi)澇，涉及到降雨

、管道排水

、河道泄洪等，不能簡單歸結(jié)為排水管道標(biāo)準(zhǔn)不足

。

數(shù)據(jù)顯示

，截至2009年，杭州地下雨水管道總長已達到2131公里

。馮一軍說

，如果全部挖開重新鋪設(shè)，耗資巨大還擾民

。2009年1月1日起

，《杭州市城市地下管線建設(shè)管理條例》正式實施

，規(guī)定“新建、改建

、擴建的城市道路交付使用后五年內(nèi)

，大修的城市道路竣工后三年內(nèi)不得開挖敷設(shè)城市地下管線”。隨便更改管道不再那么容易

。

“城市排水是個系統(tǒng)工程

，通過其他方式善加調(diào)節(jié)，同樣可以達到目的

。”馮一軍說

，這些方式包括增加綠地提高自然下滲能力

、建調(diào)蓄池減少雨水管的洪峰流量、雨水管道日常疏通

、整治河道提高泄洪能力等

。

近年來，為城市順暢排水

，杭州已做了各種努力

。

從2008年開始，對一些老城區(qū)因排水系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)較低

、但又無法用工程措施改善的

，杭州城管采用“一點一方案”應(yīng)急處置，即通過人員及機械的強排

，盡可能緩解積水

。同一年，杭州建成城區(qū)防汛指揮系統(tǒng)

，在各條河道閘站以及市區(qū)易澇點

，安裝視頻監(jiān)控探頭，實時遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控

。

管道疏通和河道清淤也在積極進行

。今年，市政設(shè)施監(jiān)管中心已對市區(qū)內(nèi)主

、次干道雨水井

、雨水管進行了全面檢查和清理，共疏浚管道3000余公里

、疏挖窨井24.27萬座

、清除積泥12800余方?div id="4qifd00" class="flower right">

！斑^去5年

，我們已經(jīng)對175條河道進行疏浚

，總長223公里，共清除淤泥202萬立方米

?div id="jfovm50" class="index-wrap">！庇鞒f。

增加蓄水調(diào)節(jié)設(shè)施

，也在考慮之列

。8月21日，在杭州市規(guī)劃局“公述民評”大會上

，城鄉(xiāng)規(guī)劃處黃潔瓊透露說

，杭州正研究建設(shè)“深隧系統(tǒng)”——暴雨時，若地表雨水徑流量超過排水管道標(biāo)準(zhǔn)

，多余的水可以流進“深隧”暫時儲存

；暴雨過后，開啟地下水泵站

，將“深隧”里的水排走

。

根治城市內(nèi)澇，我們要走的路

，似乎還很長

。

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