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    1267公里
    南水北上滋潤(rùn)20多大中城市
    1995年12月

，南水北調(diào)工程規(guī)劃開始全面論證，2000年6月

，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)南水北調(diào)工程總體規(guī)劃設(shè)想

。經(jīng)過(guò)十年研究論證

，南水北調(diào)工程總體布局最終確定：分別從長(zhǎng)江上

、中

、下游調(diào)水，建設(shè)南水北調(diào)西線工程

、中線工程和東線工程，建成后與長(zhǎng)江

、漢江

、淮河、黃河

、海河融會(huì)貫通

，構(gòu)成我國(guó)水資源四橫三縱

、南北調(diào)配、東西互濟(jì)的總體局面

。
南水北調(diào)與北京關(guān)系最緊密的當(dāng)數(shù)中線工程

，中線工程水源地是丹江口水庫(kù)，中線引水源頭位于丹江口水庫(kù)東岸一個(gè)小地方：陶岔

。
2003年6月

，丹江口市市長(zhǎng)駕駛一輛大卡車，千里迢迢送水到北京

，讓首都人們提前品嘗到了甘甜的丹江口水庫(kù)水

。
南水北調(diào)中線從丹江口水庫(kù)陶岔引水，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)江流域與淮河流域的分水嶺方城堰口

，沿唐白河向北

，順黃淮海平原西部邊際北行，進(jìn)入河南

，穿過(guò)黃河

，循太行山東側(cè)邊緣北上，越過(guò)河北石家莊

，與京廣鐵路并行

，自流到北京，終點(diǎn)入頤和園團(tuán)城湖

，全長(zhǎng)1267公里

，全線實(shí)行全立交封閉輸水。
南水北調(diào)是世界上最大的調(diào)水工程

，中線設(shè)計(jì)流量350立方米每秒

，主要向河南、河北

、北京

、天津調(diào)水，終點(diǎn)解決北京

、天津

、石家莊等沿線20多座大中型城市缺水問(wèn)題。
中線工程分兩期進(jìn)行

，一期加高丹江口水庫(kù)大壩

，從丹江口水庫(kù)自流引水，北流至北京

，建154公里長(zhǎng)輸水干渠

，又輸水至天津，平均每年調(diào)水95億立方米。二期加大引水量

，每年引水130億立方米

，為減少中線從丹江口水庫(kù)引水后對(duì)漢江中下游的影響，修建“引江濟(jì)漢”及漢口上游生態(tài)水源保護(hù)等4項(xiàng)工程

。
    260公里
    北京先向河北應(yīng)急調(diào)水
    2002年12月30日

，南水北調(diào)工程動(dòng)工興建，為了應(yīng)對(duì)自1999年以來(lái)北京發(fā)生的連續(xù)9年干旱

，給奧運(yùn)會(huì)期間首都供水體系增加安全保障

，南水北調(diào)北京至石家莊段作為南水北調(diào)中線向北京應(yīng)急調(diào)水工程先期開工建設(shè)。
南水北調(diào)京石段主干渠南起石家莊

，全場(chǎng)260公里

，連接河北崗南、黃壁店

、王快

、西大洋4座水庫(kù)，必要時(shí)可以先引四庫(kù)之水為北京應(yīng)急供水

。
北京段是南水北調(diào)中線的京石段的末端

，從房山區(qū)拒馬河穿越大石河、小清河

、永定河過(guò)豐臺(tái)區(qū)

，沿西四環(huán)路向北進(jìn)入市區(qū)，至海淀區(qū)頤和園團(tuán)城湖

，全長(zhǎng)80.4公里

，設(shè)立流量50萬(wàn)立方米每秒，每年向北京輸水10億噸

。
2004年5月28日

，數(shù)十支建設(shè)隊(duì)伍悄然開進(jìn)南水北調(diào)建設(shè)工地，沒有舉行任何開工儀式

，沒有任何宣傳造勢(shì)

，北京南水北調(diào)工程在靜悄悄中開工興建。這一干就是4年

，當(dāng)南水北調(diào)北京段已經(jīng)建成具備通水條件的時(shí)候

，北京市還有相當(dāng)一部分市民不知道這項(xiàng)工程已經(jīng)開工

。
    10億立方米
    南水即將進(jìn)京
    2008 年9月6日

，北京市的歷史上是一個(gè)值得紀(jì)念的日子，南水北調(diào)冀水進(jìn)京通水儀式舉行

。從2008年起

，南水北調(diào)每年向北京市應(yīng)急調(diào)水3億立方米

，到今年南水北調(diào)中線正式通水

，南水北調(diào)將每年向北京供水10億立方米

，相當(dāng)于目前全市用水量的28%

。南水北調(diào)覆蓋北京城區(qū)、南部大興平原

、東部朝陽(yáng)通州平原

，西南部房山平原，西部門頭溝平原及北部昌平平原

，面積達(dá)3274平方公里

，占北京市總面積的70%。
南水北調(diào)對(duì)北京而言

，不僅僅是每年增加10億立方米來(lái)水的數(shù)量問(wèn)題

，更為重要的是給缺水的北京增加了一個(gè)戰(zhàn)略水源，北京水源供給將實(shí)現(xiàn)地表水

、地下水

、再生水、雨洪水和南水北調(diào)水五水聯(lián)調(diào)的戰(zhàn)略保障格局

，北京水源供給將優(yōu)先利用南水北調(diào)水

，使跨流域進(jìn)京的水資源效益和作用最大化。南水北調(diào)水進(jìn)京

，將有效緩解密云水庫(kù)供水壓力

，發(fā)揮密云水庫(kù)在北京水資源全局中重要的保障和調(diào)節(jié)作用，并涵養(yǎng)北京的地下水

。南水北調(diào)水進(jìn)京

，將全面提高城市供水能力，提高城市自來(lái)水保障率

，現(xiàn)有的1000多眼城市自備井將有計(jì)劃地逐年關(guān)閉

，中心城區(qū)以及石景山、大興

、朝陽(yáng)

、順義、昌平平原區(qū)都是地下水超采的地區(qū)

，南水北調(diào)將滿足上述地區(qū)的供水需求

，可以從嚴(yán)格控制上述地區(qū)地下水開采，涵養(yǎng)地下水

，甚至采取工程措施回補(bǔ)地下水

。
地鐵站下4米開挖直徑5米涵洞
西四環(huán)暗涵是南水北調(diào)攻堅(jiān)戰(zhàn)。南水北調(diào)西四環(huán)暗涵是北京段的控制性工程

，全長(zhǎng)12.6公里

，工程起點(diǎn)位于豐臺(tái)區(qū)大井村西京石高速路永定橋立交橋西南角

，終點(diǎn)位于西四環(huán)四海橋北側(cè)約500米處。
西四環(huán)暗涵最為艱巨的任務(wù)是在城區(qū)交通干線西四環(huán)主路下平均深度近20米的基礎(chǔ)之間開鑿兩條并行直徑5.2米的涵洞

，涵洞內(nèi)再澆筑兩孔直徑4米的鋼筋混凝土管道

，管道長(zhǎng)10.9公里，在平均寬度不足19米的四環(huán)路地下基礎(chǔ)中間穿行

，穿越23座立交橋

，距橋樁基最近的只有不足1米。還有6座立交橋的橋墩基礎(chǔ)在涵洞之上

，還要穿過(guò)4條河流

，穿越52條管線，穿越一座地鐵站

。
地面上四環(huán)路主路車水馬龍

，地面下暗涵施工晝夜不停，這樣的施工整整進(jìn)行了兩年半

。
為了保證地面交通設(shè)施和地下施工安全

，當(dāng)時(shí)在地表和地下安裝了遠(yuǎn)紅外線監(jiān)測(cè)儀、激光掃描儀等地層沉降監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

，每天24小時(shí)監(jiān)測(cè)

。
西四環(huán)暗涵地處永定河故道，地層中大小石頭密密麻麻的

，小的有如雞蛋

，大的有半噸多，涵洞不能機(jī)械盾構(gòu)施工

，只能人力開鑿

。工人們?cè)趯?shí)踐中完善了卵礫石層鋼管深孔注漿技術(shù)，先在斷面上方地層中超前加固

，再用鐵鍬

、鐵鎬一米一米的挖掘推進(jìn)，兩年半的時(shí)間鑄成了兩條近11公里的地下長(zhǎng)廊

。
穿越五棵松地鐵的工程最驚險(xiǎn)

，受五棵松立交橋橋樁限制，兩條直徑超過(guò)5米的涵洞從五棵松地鐵東站底直穿而過(guò)

，涵洞頂距車站結(jié)構(gòu)底板僅有3.67米

。為了保證地鐵站和暗涵施工萬(wàn)無(wú)一失，下穿地鐵潛采用超前注漿管對(duì)車站底部地層進(jìn)行水平注漿加固

，就像給地鐵站下搭起了一個(gè)堅(jiān)固的托兒

。7個(gè)月零20天的施工，西四環(huán)暗涵穿越五棵松地鐵東站順利竣工

，被專家贊譽(yù)為神奇穿越

。
47天槽車運(yùn)輸滿足300萬(wàn)人用氣
2007年上半年

，南水北調(diào)工程建設(shè)進(jìn)入關(guān)鍵階段，而一道似乎難以跨越的難關(guān)擋在了工程前面：盧溝橋暗涵工程正與城市液化氣輸氣管線交叉

，必須搬遷改移管線

。可是這條液化氣輸氣管線是首都城市供氣大動(dòng)脈

，保障這80萬(wàn)戶家庭近300萬(wàn)人口的生活能源

，一天24小時(shí)不能中斷，一旦中斷市民的生活就要癱瘓

。怎么辦？經(jīng)過(guò)多方權(quán)衡

，為了南水北調(diào)

，暫時(shí)中斷液化氣管線運(yùn)行，用液化氣運(yùn)輸槽車運(yùn)氣保證市民供氣

。
此后的47天里

，市政燃?xì)饧瘓F(tuán)用數(shù)十輛槽車往返60公里運(yùn)輸液化氣，交通部門實(shí)施交通應(yīng)急預(yù)案

，一路綠燈保證運(yùn)輸車暢通無(wú)阻

，消防部門沿途布防保證燃?xì)膺\(yùn)輸安全……為保障重點(diǎn)工程建設(shè)進(jìn)行城市供應(yīng)系統(tǒng)大規(guī)模應(yīng)急調(diào)度，這在新中國(guó)北京城市建設(shè)上尚屬首次

。
：運(yùn)輸車“鉆”進(jìn)直徑4米管子中
PCCP管道工程是南水北調(diào)中線北京段總干渠線路最長(zhǎng)的大型輸水工程

，上接惠南莊泵站，下接大寧調(diào)壓池

，全場(chǎng)56.4公里

，管道由雙排并行的直徑4米的預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管組成，共有22000節(jié)管道

。
當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)還不具備生產(chǎn)內(nèi)直徑3米以上的PCCP管的技術(shù)

，工程的首道難關(guān)就是要攻克關(guān)鍵技術(shù)，并在一年內(nèi)生產(chǎn)2萬(wàn)多根管材

。
2005年國(guó)內(nèi)第一根內(nèi)徑4米的PCCP管在韓村河誕生

，而運(yùn)輸又成了第二道難關(guān)：一節(jié)管材長(zhǎng)5米，高近5米

，重達(dá)78噸

，將這個(gè)大家伙從制造廠運(yùn)到建設(shè)工地，途中要拆掉數(shù)十座立交橋

，還有鐵路

、公路橋梁，這個(gè)代價(jià)北京市無(wú)論如何也承受不起的

。
人類的智慧是無(wú)窮的

。經(jīng)過(guò)反復(fù)的試驗(yàn)

，工人師傅們成功的改裝了運(yùn)輸車輛，將車身“鉆”進(jìn)管子中

，駝起管子行進(jìn)

，在立交橋、鐵路橋橋洞中穿行自由

，這個(gè)小改裝被稱為南水北調(diào)的重要發(fā)明創(chuàng)新

。
2007 年夏季PCCP管安裝工地上發(fā)生了令人膽戰(zhàn)心驚的一幕：7月15日大石河西岸一段3公里長(zhǎng)的雙排管道安裝完畢，只等第二天通過(guò)封閉性能測(cè)試就可填埋完工

，誰(shuí)知禍從天降

，當(dāng)夜一場(chǎng)大暴雨，PCCP管溝水滿壕平

，兩根安裝已畢的管道浮到水面上

，一旦管道透水扭動(dòng)甚至破裂，1200多根PCCP管將全部報(bào)廢

，經(jīng)濟(jì)損失不說(shuō)

，拆裝管道工程量浩大，將會(huì)延誤南水北調(diào)整個(gè)工期……
緊急搶險(xiǎn)立即啟動(dòng)

，一方面采取措施穩(wěn)定管道

，一方面緊急排水，經(jīng)過(guò)一天一夜的搶險(xiǎn)

，最終將管道緩慢復(fù)歸原位

，兩排管道經(jīng)過(guò)這么一番折騰，竟然滴水未進(jìn)安然無(wú)恙

。
200萬(wàn)立方?jīng)_管水重現(xiàn)盧溝曉月
2008年5月

，南水北調(diào)北京段全線建成，具備了輸水條件

。5月15日

，北京南水北調(diào)辦作了一項(xiàng)重要安排，從“引拒入京”管線借調(diào)200萬(wàn)立方米清水

，為新建成的南水北調(diào)北京段輸水管來(lái)一次清洗

，檢驗(yàn)管道輸水情況，清洗管道干干凈凈迎接冀水進(jìn)京

。
試水閘門打開

，清流涌進(jìn)管道，一切性能良好

！
可這200萬(wàn)立方米的水該怎么處理呢

？
一條退水管將這200萬(wàn)立方米的水退到了永定河盧溝橋下，水還很清

，干涸了10年的永定河清波蕩漾

，盧溝曉月美景重現(xiàn)

。

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球墨排水管全力支持世界上最大的調(diào)水工程

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球墨排水管全力支持世界上最大的調(diào)水工程

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