國內(nèi)鋼鐵電商進(jìn)入“服務(wù)取勝”發(fā)展新階段

，說明投資者對鋼鐵電商的發(fā)展空間較為認(rèn)同。在鋼鐵電商平臺上實(shí)現(xiàn)的鋼材貿(mào)易成交量也持續(xù)增長，去年總成交量同比增幅為21%以上，而今年上半年已達(dá)到51%。

　　研究人員認(rèn)為，在大宗商品“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+”的電商發(fā)展中

，鋼鐵業(yè)已經(jīng)一馬當(dāng)先，從產(chǎn)業(yè)規(guī)模、交易活躍度以及新業(yè)態(tài)的成熟度等各方面而言，都是比較突出的。特別是近兩年，鋼鐵電商產(chǎn)業(yè)“龍頭方陣”已經(jīng)形成，順利走出“跑馬圈地、遍地開花”的初級階段，在嘗試了撮合、自營、寄售等一系列不同的交易方式之后，目前主流的業(yè)態(tài)模式已經(jīng)進(jìn)入“平臺+產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)”的新階段。

　　朱軍紅等業(yè)界人士說，在通過前期各類嘗試形成足夠“流量”

、穩(wěn)定了平臺形態(tài)之后，主流鋼鐵電商企業(yè)已經(jīng)選擇寄售作為主流的商業(yè)模式和交易方式。在寄售中，平臺負(fù)責(zé)結(jié)算，但不承擔(dān)價(jià)格漲跌風(fēng)險(xiǎn)。其本質(zhì)就是“互聯(lián)網(wǎng)+共享經(jīng)濟(jì)”，效率相對較高，而且風(fēng)險(xiǎn)可控。此外，電商的寄售模式