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下水道是一座城市的良心

，考驗一座城

，只需一場暴雨

。從“5·20”到昨天的暴雨

，都讓東莞地下管線的孱弱一覽無余

。

為什么這些黑點逢雨必澇

？東莞水務(wù)部門解釋

，因為城區(qū)排水管用的一般是1年一遇的標(biāo)準(zhǔn)

。16大排水系統(tǒng)，將暴雨積水排到運河

，但總有積水在途中“卡脖子”

。

對比不會積水的600年故宮、管道能跑汽車的洛杉磯

，城市命運與地下管網(wǎng)緊密相連

。規(guī)劃部門普查發(fā)現(xiàn)，東莞市區(qū)的地下埋了足足1萬公里的管線

，其中排水管線最多有近三成

。當(dāng)管線在地下打架時怎么辦？東莞提出在地下開辟“管線高速”

，管線分層建設(shè)

，還要像高速一樣收費管理。不久的將來

，一個現(xiàn)實版的“第五元素”將在我們的腳下得以實現(xiàn)

。

為什么內(nèi)澇黑點逢雨必澇？

市區(qū)排水管用的是1年一遇標(biāo)準(zhǔn)

，遇到了20年一遇降雨強度

昨天上午

，一場暴雨又讓東莞重溫了一遍“看海日”。受災(zāi)嚴(yán)重的常平

，鎮(zhèn)中心過半街道被淹

，五金店抽水機出現(xiàn)脫銷的狀況?div id="jfovm50" class="index-wrap">；叵搿?·20”當(dāng)天的水浸程度

，再一次敲響了地下排水的警鐘

。水浸幾乎將車輛漫過頂，整條街停電

，甚至導(dǎo)致孕婦被困電梯

。

雍華庭、城市風(fēng)景這些“東莞威尼斯”為什么會逢雨必澇

？每次暴雨后

，人們心中總會浮現(xiàn)同樣的問號。市水務(wù)局排水科科長葉淦升對“5·20”水浸的原因是這樣分析的：東莞除了松山湖

、生態(tài)園

、虎門港等新開發(fā)園區(qū)的下水道系統(tǒng)能達(dá)到兩年一遇的排水標(biāo)準(zhǔn)外，包括市區(qū)在內(nèi)的其他鎮(zhèn)街的下水道系統(tǒng)大都小于1年一遇的標(biāo)準(zhǔn)

。因此

，當(dāng)東莞任何一個區(qū)域發(fā)生20年一遇重現(xiàn)期的降雨強度時，都將會發(fā)生不同程度的積水內(nèi)澇現(xiàn)象

，尤其是低洼地區(qū)及排水困難的路段

。

而今年東莞的降雨量遠(yuǎn)超預(yù)期，僅“5·20”那場暴雨

，東城

、南城等鎮(zhèn)街的最大降雨強度，就超過20年一遇重現(xiàn)期

。

簡單的來說

，內(nèi)澇的主要原因就是，“東莞現(xiàn)有排水設(shè)施的排水標(biāo)準(zhǔn)過低”

。市水務(wù)局排水科副科長梁國雄指出

，這也是影響東莞內(nèi)澇的最大因素。

既然如此

，為什么不提高排水標(biāo)準(zhǔn)呢

？這樣一來，又涉及到成本問題了

。葉淦升說

，按照東莞的排水規(guī)劃，不同地區(qū)的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)都不一樣：一般地區(qū)不小于2年一遇重現(xiàn)期

，重要地區(qū)5年一遇重現(xiàn)期

，立交橋底、地下通道和下沉式廣場等易澇區(qū)域20年一遇重現(xiàn)期

。

城區(qū)積水都排到哪兒去了

？

通過16大排水系統(tǒng)排到運河，總有積水在途中“卡脖子”

修建了600年的故宮，在61年一遇的暴雨中都不會積水

，與20年一遇暴雨就能到處“看?div id="4qifd00" class="flower right">

！钡臇|莞相比，它們之間的差距到底是什么

？

古城建筑專家說

，紫禁城的排水有明暗兩套系統(tǒng)。明排水是通過鋪地做出泛水

，通過各種排水口

、吐水嘴排到周邊河中，暗排是通過地下排水道將水排到河里

，而這條河就是內(nèi)外金水河

。歸納起來

，一句話

，整個系統(tǒng)，通過明暗等手段

，到達(dá)一個目的：“匯總往外排”

。

實際上，東莞城區(qū)的雨水

，大部分也都向運河排

。東莞市區(qū)地形呈東南高、西北低之勢

，雨水基本上由東南向西北匯流

，進(jìn)入到最近的河道水系，最終排到運河或東江

。

市區(qū)排水系統(tǒng)可劃分為黃沙河流域

、下橋河流域、筷子堤河流域

、新開河流域

、市橋河流域、紅符合流域

、新基河流域

、三禾市河流域、石鼓河流域博廈涌流域

、珊洲河流域等16個系統(tǒng)

，其中大部分排水系統(tǒng)的出水口位于運河。

16大排水系統(tǒng)將暴雨積水排到運河

，但總有積水在途中“卡脖子”

。東莞規(guī)劃部門普查發(fā)現(xiàn)，新城區(qū)(如南城)的排水系統(tǒng)建設(shè)得就比較好，除了分布比較合理外

，跟排水管道的管徑大也不無關(guān)系

。

電影《洛杉磯之戰(zhàn)》里下水道戰(zhàn)斗的場景并不僅僅是電影，現(xiàn)實中的洛杉磯

，最大的地下管道甚至可以在里面跑汽車

。大口徑的排水管道，排水能力自然更強

。而東莞目前市區(qū)主干管使用的

，一般是2.4米口徑大小的塑鋼管。

我們腳下埋了多少管線

？

足足有1萬公里

，20多種管線埋設(shè)凌亂，其中近三成是排水管線

城市命運與地下管網(wǎng)緊密相連

。人們不再像以前一樣

，只看到建設(shè)機場、高速

、地鐵的重要

，而忘記了地下管網(wǎng)的建設(shè)是同樣重要的。和排水標(biāo)兵城市洛杉磯相比

，東莞整個地下管網(wǎng)的長度

，僅僅和洛杉磯排水管網(wǎng)的長度相當(dāng)。

規(guī)劃部門對全市主城區(qū)237平方公里的地下管線進(jìn)行了普查

，發(fā)現(xiàn)市區(qū)地下管線共有20多種

，平均每條道路的管線有10條，總長度達(dá)10260公里

。洛杉磯僅地下排水管道就長達(dá)6500英里

，合10460公里。

東莞市區(qū)的排水管道有2895公里

，占整個地下管網(wǎng)的比重有28.22%

，是20多種管線中，占比最多的一類

。其次是給水管線

，有1449公里，占比14.12%

。

在我們腳下的這1萬公里管線

，主要類型為給水、排水

、燃?xì)?div id="d48novz" class="flower left">

、電力電信

、廣播電視和工業(yè)管道等七大類，除了給

、排水管道數(shù)量最多外

，其次是電力管線和通訊類管線。

它們就像城市的神經(jīng)或者血管

，縱橫交錯

。這么多類型的管線，由于缺乏協(xié)調(diào)統(tǒng)一機制

，埋設(shè)凌亂

，有的地下管線猶如蜘蛛網(wǎng)般，錯綜復(fù)雜

。

東莞市城鄉(xiāng)規(guī)劃局有關(guān)負(fù)責(zé)人說

，管線權(quán)屬單位各異，敷設(shè)管線時間難統(tǒng)一

，造成了道路重復(fù)開挖現(xiàn)象嚴(yán)重

。而在地下管線建設(shè)的過程中，各階段的管理分屬于規(guī)劃

、建設(shè)

、管理等不同的政府部門。由于各部門職能不明晰

，缺乏統(tǒng)一的協(xié)調(diào)管理，沒有一個專門的管理機構(gòu)來統(tǒng)籌地下管線的建設(shè)

，這就導(dǎo)致建設(shè)過程中各環(huán)節(jié)沒有很好的銜接

，有一些項目甚至是沒有規(guī)劃就直接開工建設(shè)。

管線在地下打架怎么辦

？

東莞要辟“管線高速”

，對各類管線進(jìn)行收費、維護(hù)和管理

蜘蛛網(wǎng)般的地下管線

，在地下“打架”時怎么辦

？東莞提出了“管線高速公路”的創(chuàng)新概念。

“管線高速公路”指的是只容納管徑不超過300mm管線的迷你型綜合管廊

，這個管廊能有效整合大量零散的通信

、電力、給水支管等管線

，以最少的空間承載最多的管線

，減少建設(shè)大型綜合管廊所需的地下空間和巨額的資金投入，便于在一般城市道路施工

。

如示意圖所示

，在地下1米之外

，一個長2米寬2米的管道，就是一條“管線高速”

，管線在里面不再是如蜘蛛網(wǎng)般的錯綜復(fù)雜

，而是有序排列。比如左側(cè)是給水

、電力

、交通信號、有線電視等5類管線

，右側(cè)是排水

、路燈、聯(lián)通

、移動等另外5類管線

。中間空出的空間雖然不能跑車，可是至少能站人

，方便今后建設(shè)和管理

。

“管線高速”的概念并不僅于此。除了分層有序的建設(shè)外

，還要像高速一樣來收費管理

。不同的管線就像是不同的車型，將借鑒修建高速公路的管理和運營模式

，分期建設(shè)“管線高速公路”的車道

，對進(jìn)入“管線高速公路”的管線進(jìn)行收費、維護(hù)和管理

。

就像是電影《第五元素》里呈現(xiàn)的世界

，各色車輛從地面飄離，在空中車道上下左右穿梭

，而又不影響各自車道的運轉(zhuǎn)

。只不過，這樣的立體空間

，將從空中搬到地下

，在未來的東莞地下，我們的腳下

，得以實現(xiàn)

。

他山之石

洛杉磯：地下管道能跑汽車看顏色就知是什么

近年來，洛杉磯正在進(jìn)行地下管網(wǎng)大換血

，已經(jīng)更新了幾乎所有的地下排水主管線

，最大的管道甚至可以在里面駕駛一輛汽車。

地下管道的塑料管

，還會分成不同的顏色

，讓人們一眼就能看出

，藏在塑料管里面的是什么。比如紫色的管道

，是用于灌溉的可以重復(fù)使用的水

，是不能飲用的。藍(lán)色代表飲用水

，綠色代表排水

，粉色代表中水，灰色代表電氣管

，污水回收管和再生水管為紫色

，建筑用給水管為白色，醒目的黃色為天然氣管道

，而黑色帶橙色條紋的則適用于燃?xì)夤艿啦季€和石油

、天然氣集輸?shù)扔猛尽?/P>

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地下排水管打架內(nèi)澇怎么辦
？東莞擬開辟“管線高速”

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地下排水管打架內(nèi)澇怎么辦？東莞擬開辟“管線高速”

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？東莞擬開辟“管線高速”