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      東區(qū)排水路徑長積水消退慢

      來源:  點(diǎn)擊:71633次
      2015-09-27
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      受季風(fēng)低槽影響

      ,從19日晚上到第二天上午
      ,我市出現(xiàn)暴雨到大暴雨
      ,持續(xù)的強(qiáng)降水導(dǎo)致市區(qū)多條道路積水
      ,不少機(jī)動車因冒險(xiǎn)涉水而出現(xiàn)死火
      ,道路交通大受影響
      。雖然我市現(xiàn)有下水道500多公里
      ,但要徹底解決“水浸街”
      ,卻還面臨著不少問題。

      中心城區(qū)自然排水能力差

      我市中心城區(qū)是海濱、江口沖積平原

      ,地勢低
      ,整體道路標(biāo)高僅在珠基1.0至2.0m之間,而多年平均高潮位已達(dá)到0.34米
      ,甚至高于下水道出水口標(biāo)高
      ,如遇大暴雨極易水上路面。正常高潮位時
      ,東區(qū)黃厝圍閘
      ,龍湖關(guān)閘以及西區(qū)的人力水閘必須按照潮汐時刻進(jìn)行關(guān)閉,防止海水
      、江水回潮
      ,路面上水。而市區(qū)湖泊
      、池塘少
      ,也沒有一定的蓄水設(shè)施,幾條排水干渠河床高
      ,蓄水能力差
      。遇上小雨、中雨
      ,雨水能自然排出
      ,但是遇上幾小時大暴雨,路面便會積水

      東區(qū)積水消退緩慢

      據(jù)介紹

      ,目前我市排水系統(tǒng)有雨污分流、雨污合流
      、雨污合流及截污多種形式
      ,其中,雨污分流有較好的排水效果
      。而我市東區(qū)雖然是雨污分流
      ,但因建設(shè)不統(tǒng)一,部分路段又有合流情況
      ,如黃山路(珠池路南側(cè)——珠江路)
      、東廈北路以及天山北路,便雨污分流的排水優(yōu)勢大打折扣

      其中

      ,東區(qū)排水管道大體呈北高南低分布,加上橫穿市區(qū)的龍湖溝
      、新河溝
      、三腳關(guān)溝(即星湖公園)
      、港區(qū)排洪溝形成排水體系,但出口只有龍湖關(guān)電排站和黃厝圍電排站
      ,匯水面積是包括北到泰山北路(貨站)北邊
      ,西到金環(huán)路的區(qū)域,排水路徑長
      ,其長度甚至超過整條泰山路的長度
      ,加上沿途住戶集中,用水量大
      ,排水遵循排隊(duì)退場原則
      ,要一個一個排隊(duì),所以排水時間較長
      ,這也導(dǎo)致東區(qū)的部分路段在暴雨天積水消退十分緩慢

      私接雨水管致排水不暢

      此外,排水管道私駁

      、亂駁現(xiàn)象嚴(yán)重
      ,沿街的商鋪,特別是飲食店的下水管道常有私接到雨水管
      ,一些小區(qū)雨污分流不明確(改建廁所位置),在一些城鄉(xiāng)結(jié)合部
      ,由于歷史原因
      ,居住區(qū)的下水道沒有經(jīng)過化糞池而直接接入雨水管、污水管
      ,油污和固定垃圾等進(jìn)入排水管道后
      ,容易造成管道堵塞,排水不暢
      ,后期清疏難度大
      。例如長江路(嵩山路——廬山路)北側(cè),天山路(長江——珠池)西側(cè)
      ,這兩處路段常有水上路面形象

      雨季到來加強(qiáng)清疏

      近幾年來,為進(jìn)一步解決城市內(nèi)澇問題

      ,我市陸續(xù)對多條道路的排水管道進(jìn)行改造
      ,取得良好效果。每逢雨季到來之前
      ,市政部門也會組織人員對城區(qū)易積水路段的下水管道進(jìn)行清疏
      ,確保管道排水能力。

      本報(bào)記者黃鴻華攝影報(bào)道

      特別提醒

      暴雨避行這些路段

      遇暴雨我市市區(qū)易積水路段有:中山路大華路口以西段

      ,長平路國土房產(chǎn)局路段
      ,華山路丹霞南街路段
      、東廈北與樂山路交界路段、嵩山路與黃河路交界路段
      、黃山路與韓江交界東南角等
      ,為加快路面排水,市政部門會暫時打開積水路段下水道井蓋
      ,同時在周圍設(shè)置警示標(biāo)志