<strike id="c60u0"></strike>
      • <samp id="c60u0"></samp>

      <blockquote id="c60u0"><tbody id="c60u0"></tbody></blockquote><samp id="c60u0"><tfoot id="c60u0"></tfoot></samp><samp id="c60u0"></samp>
      <strike id="c60u0"></strike><samp id="c60u0"><tfoot id="c60u0"></tfoot></samp>
      • 

      • <th id="c60u0"></th>
      • 
    
      
     

      

    
      

        
      

            
      歡迎來到山西金秋鑄造有限公司
      

        
      

        

        
      

        
      

    
      


      



      

    
      

        
      

            

            
      

                
      金晉秋鑄造 JJQ-FOUNDRY
      

                
      鑄造行業(yè)優(yōu)秀品牌 1993年成立 自營出口業(yè)務(wù) 產(chǎn)品暢銷全球
      

            
      

        
      

        
      

            
      

                銷售服務(wù)熱線
      


            
      0356-3896111
      188 3567 7877
      

        
      

    
      


      

、球鐵鑄件制品">各類灰鐵
      、球鐵鑄件制品
    • RC1型鑄鐵管與管件
      • 
            

        

        
    • 工程業(yè)績
      • 
        
    • 新聞中心
      • 
        
    • 客戶服務(wù)
      • 
        
    • 資質(zhì)榮譽(yù)
      • 
        
    • 走進(jìn)金秋
      • 
        
    • 聯(lián)系方式
      • 

    


      



        

      

    
      

        
      

            
      

                
      

                
      

                    

                
      

                
      

                    

                
      

                
      

            
      

            
      

                熱門關(guān)鍵詞：鑄鐵排水管球墨井蓋
      

        
      

        
      

            

            

        
      

    
      


      








      

        
        
      

            當(dāng)前位置： 

             

            > 公司新聞

        
      
		

        
      

            
      排水系統(tǒng)：地鐵1號線首個聯(lián)絡(luò)通道開建，用于排水和逃生
      

            
      

                
      
				來源：  點擊：70790次
                
      

                2016-05-08

                
      

                    A+ A-

                
      

            
      

        
      

        
      

            
      

                
      


                    
      
					
      地鐵1號線首個聯(lián)絡(luò)通道開建
      ，用于排水和逃生
      　　別看只有8米長
      ，要在-28℃里挖一個月
      　　中國江蘇網(wǎng)5月6日訊 昨日
      ，記者從市軌道公司獲悉，地鐵1號線北部先行段中
      ，新橋站至旅游學(xué)校站區(qū)間內(nèi)的左右兩條隧道都已貫通
      ，該區(qū)間現(xiàn)已率先進(jìn)入聯(lián)絡(luò)通道的建設(shè)
      。據(jù)悉，這是1號線全線第一個開建的聯(lián)絡(luò)通道
      。別看這個通道只有8米長
      ，卻是整個區(qū)間施工中風(fēng)險最大的項目。
      

      它是重要的逃生通道
      ，1號線共設(shè)25個
      　　該區(qū)間的施工方
      ，中鐵四局常州軌道交通1號線項目部副經(jīng)理馬海強(qiáng)介紹，所謂的聯(lián)絡(luò)通道
      ，其實就是橫在地鐵左右兩條隧道之間的“大管子”
      。除 了承擔(dān)工程維修及排水的任務(wù)外，最重要的作用是用來逃生
      ，“萬一其中一條地鐵隧道發(fā)生事故
      ，乘客就可以通過聯(lián)絡(luò)通道及時逃到另一條隧道中去?div   id="4qifd00"   class="flower right">
      ！?BR>　　常州市軌道公司工程管理處副部長陳亮補(bǔ)充介紹道
      ，每個區(qū)間內(nèi)，一般隔600米就要建一條聯(lián)絡(luò)通道
      ，“這樣算下來
      ，新橋站至旅游學(xué)校站的區(qū)間內(nèi)只要建1條聯(lián)絡(luò)通道，但整個1號線全線要建25個聯(lián)絡(luò)通道
      ?div   id="4qifd00"   class="flower right">
      ！?/P>

      采用凍土法人工開挖，是區(qū)間內(nèi)風(fēng)險最大的項目
      　　此次開建的聯(lián)絡(luò)通道
      ，長8米
      ，寬2米，高2.5米
      ，下面將建一個泵房
      ，承擔(dān)工程維修及排水的任務(wù)。
      　　由于施工空間較小
      ，一些大型開挖機(jī)械無法進(jìn)入
      ，只能采用人工開挖?div   id="jfovm50"   class="index-wrap">！伴L三角區(qū)域的土層富含大量粉沙與承壓水
      ，人工開挖的風(fēng)險相當(dāng)大，一不小 心就易出現(xiàn)涌水
      、漏沙等情況
      。” 為了規(guī)避這些風(fēng)險
      ，經(jīng)過專家們的反復(fù)論證
      ，地鐵1號線的聯(lián)絡(luò)通道均將采用凍結(jié)法施工?div   id="d48novz"   class="flower left">
      ！昂唵蝸碚f
      ，就是利用人工技術(shù)，將兩邊的土凍住
      、凍硬
      ，然后開挖?div   id="d48novz"   class="flower left">
      ！?陳亮說
      。
      　　為了將土層凍結(jié)，在聯(lián)絡(luò)通道的施工區(qū)域內(nèi)
      ，施工方打了74個凍結(jié)孔
      ，在孔內(nèi)插入管道，并在管道內(nèi)注入鹽水
      ，通過鹽水循環(huán)系統(tǒng)吸走土層
      、巖層的熱量，再把這些熱量通過人工技術(shù)手段帶出地面釋放
      。
      　　馬海強(qiáng)說
      ，所有的凍結(jié)孔已經(jīng)在4月25日施工完，“總共花了20天的時間打孔
      ?div   id="d48novz"   class="flower left">
      ！蹦壳耙呀?jīng)進(jìn)入凍結(jié)制冷期，“通過凍結(jié)制冷的循環(huán)系統(tǒng)
      ，一般 十來天左右能將地下溫度降至-18℃
      ，我們的目標(biāo)溫度要達(dá)到-28℃，并使施工區(qū)兩邊的凍結(jié)壁達(dá)到1.9米的厚度才能開挖
      ，預(yù)計整個凍結(jié)期要45天時 間
      。”
      　　施工方預(yù)計
      ，達(dá)到開挖條件后
      ，整個聯(lián)絡(luò)通道的開挖與建設(shè)大約還需要1個月左右的時間?div   id="jfovm50"   class="index-wrap">！皠e以為建好就完工了
      ，還得花4~6個月時間將凍土進(jìn) 行自然解凍?div   id="jfovm50"   class="index-wrap">！标惲琳f