澤州縣鑄造企業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展思路
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2013-08-21
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為加快我縣經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整，促進(jìn)工業(yè)不斷改造與產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級
，加快推進(jìn)工業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整
，緊緊依托我縣“煤
、電、鐵”優(yōu)勢資源產(chǎn)業(yè)，對我縣已具規(guī)模的鑄造業(yè)進(jìn)行扶持發(fā)展，使我縣鑄造業(yè)在“十一五”期間不斷“做大”并“做強(qiáng)”，同時(shí)由鑄造業(yè)向制造業(yè)升級，延長產(chǎn)業(yè)鏈，最終將鑄造、制造業(yè)發(fā)展成為我縣支柱型產(chǎn)業(yè)，為此特提出以下思路。
一
一
、我縣應(yīng)大力加強(qiáng)鑄造業(yè)發(fā)展并向制造業(yè)升級
、延長產(chǎn)業(yè)鏈
（一）我縣鑄造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2004年，我縣鑄件產(chǎn)量約48萬噸
（一）我縣鑄造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2004年，我縣鑄件產(chǎn)量約48萬噸
，全縣擁有鑄造企業(yè)110余家
，其中生產(chǎn)能力達(dá)到萬噸以上的企業(yè)20家，5000噸以上生產(chǎn)能力企業(yè)40家
，其余50家為較小規(guī)模企業(yè)
。鑄造企業(yè)分布在南村、巴公
、下村
、高都等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，其中南村鎮(zhèn)擁有的鑄造企業(yè)居全縣之首
。
，我縣鑄造業(yè)從業(yè)人員5000多人，鑄造產(chǎn)品主要以鑄管
、汽拖配件
、機(jī)械配件為主，其中鑄管產(chǎn)量最大
。
我縣正在興建與擴(kuò)大改造的具有一定規(guī)模的鑄造企業(yè)及重點(diǎn)在建項(xiàng)目包括：
晨暉管業(yè)有限公司及其12萬噸水冷金屬型鑄管項(xiàng)目
我縣正在興建與擴(kuò)大改造的具有一定規(guī)模的鑄造企業(yè)及重點(diǎn)在建項(xiàng)目包括：
晨暉管業(yè)有限公司及其12萬噸水冷金屬型鑄管項(xiàng)目
；清慧汽車配件制造有限公司及其6萬噸汽車配件生產(chǎn)項(xiàng)目；金工鑄業(yè)有限公司及其3萬噸汽車配件改造項(xiàng)目
；金秋鑄造有限責(zé)任公司及其萬噸高檔鑄件技改項(xiàng)目
。
我縣在依托豐富的“煤、電
我縣在依托豐富的“煤、電
、鐵”優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)資源的基礎(chǔ)上
，已形成“鐵——鑄——加（工）”工業(yè)發(fā)展產(chǎn)業(yè)鏈模式。
（二）把握國內(nèi)外鑄造
（二）把握國內(nèi)外鑄造
、制造業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)與方向
鑄造業(yè)是制造業(yè)的重要基礎(chǔ)與組成部分
鑄造業(yè)是制造業(yè)的重要基礎(chǔ)與組成部分
，以鑄造業(yè)為基礎(chǔ)向制造業(yè)發(fā)展，是產(chǎn)業(yè)鏈的延伸與提升，對國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及國防力量的增強(qiáng)起重要的基礎(chǔ)性作用。
由于我國國民經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勁增長，大大拉動(dòng)了我國鑄造業(yè)、制造業(yè)的快速發(fā)展
由于我國國民經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勁增長，大大拉動(dòng)了我國鑄造業(yè)、制造業(yè)的快速發(fā)展
；由于我國已加入世貿(mào)組織，我國享有多邊
、穩(wěn)定的最惠國待遇
，使我國勞動(dòng)密集型、資源密集型的鑄造
、制造業(yè)的比較優(yōu)勢充分發(fā)揮
，使我國的鑄造、制造產(chǎn)品在國際市場上具有較強(qiáng)的價(jià)格競爭優(yōu)勢
，我國正不斷成為世界鑄造
、制造產(chǎn)業(yè)的采購中心。自2000年開始
，我國的鑄件產(chǎn)量已連續(xù)5年居世界第一位
。
我國雖已躍居“鑄造大國”，但從綜合質(zhì)量
我國雖已躍居“鑄造大國”，但從綜合質(zhì)量
、材質(zhì)結(jié)構(gòu)
、成本、能耗
、效益和清潔生產(chǎn)等主要因素上看
，還不是“鑄造強(qiáng)國”。鑄造的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中
，我國球墨鑄鐵與合金鑄件在鑄件總產(chǎn)量中的比例份額均低于美
、日等發(fā)達(dá)國家；鑄造的工藝技術(shù)
，國外發(fā)達(dá)國家的企業(yè)普遍采用機(jī)械化較高的工藝設(shè)備進(jìn)行生產(chǎn)
，國內(nèi)機(jī)械化程度不高的鑄造企業(yè)普遍存在。
我國鑄造
我國鑄造
、制造業(yè)要“做大做強(qiáng)”
，就必須在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、工藝水平
、新建項(xiàng)目上做大力調(diào)整
，向國外發(fā)達(dá)的行業(yè)企業(yè)看齊，立足國內(nèi)市場并緊緊把握國際市場行業(yè)發(fā)展方向
。
（三）大力加強(qiáng)我縣鑄造業(yè)
（三）大力加強(qiáng)我縣鑄造業(yè)
、制造業(yè)發(fā)展
1、符合我縣優(yōu)勢資源產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
我縣的煤
1、符合我縣優(yōu)勢資源產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
我縣的煤
、鐵及有色金屬是我縣的優(yōu)勢資源產(chǎn)業(yè)
，緊緊依托這一優(yōu)勢資源產(chǎn)業(yè)來發(fā)展鑄造
、制造業(yè)，正符合我縣“整合煤炭
、提升冶鑄
、延伸機(jī)加、發(fā)展新型”的發(fā)展方針
，搭建起生態(tài)工業(yè)發(fā)展框架
，使傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步升級并蓬勃發(fā)展。
2
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、符合我縣企業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與升級
我縣的中小型冶鑄企業(yè)較多
我縣的中小型冶鑄企業(yè)較多
，指導(dǎo)、引導(dǎo)這些企業(yè)向起點(diǎn)較高的鑄造
、制造業(yè)轉(zhuǎn)產(chǎn)
、轉(zhuǎn)型，進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整與產(chǎn)業(yè)升級
，是切實(shí)可行且風(fēng)險(xiǎn)較低的工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的延伸與發(fā)展
；對于企業(yè)而言，最易接受
，對于政府而言
，最易指導(dǎo)與管理。
我縣多數(shù)鑄造企業(yè)通常只是生產(chǎn)毛坯件
我縣多數(shù)鑄造企業(yè)通常只是生產(chǎn)毛坯件
，其價(jià)格
、利潤都很低，提高產(chǎn)品附加值
、提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的最好方式
，就是將毛坯件進(jìn)行深加工，甚至向零件
、部件乃至整機(jī)生產(chǎn)轉(zhuǎn)型
，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，向機(jī)械制造業(yè)發(fā)展
。
以我縣諸如金工鑄業(yè)公司這樣的企業(yè)為例
以我縣諸如金工鑄業(yè)公司這樣的企業(yè)為例
，這些企業(yè)已具備數(shù)控機(jī)床，檢測設(shè)備
，分析儀等生產(chǎn)工具
，政府如加以扶植，企業(yè)再加改造，既可完成鑄件產(chǎn)品的精、深加工，形成部件或整機(jī)生產(chǎn)，逐步升級為我縣制造企業(yè)。
3、符合國、內(nèi)外市場快速發(fā)展要求
我縣的鑄造、制造企業(yè)在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
3、符合國、內(nèi)外市場快速發(fā)展要求
我縣的鑄造、制造企業(yè)在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
、工藝水平、新建項(xiàng)目上
，還不具有較強(qiáng)的競爭力，要符合國內(nèi)外市場的快速發(fā)展要求
，就必須對鑄造
、制造企業(yè)進(jìn)行技術(shù)改造與產(chǎn)業(yè)升級，以市場需求與發(fā)展為導(dǎo)向
，大力加強(qiáng)鑄造
、制造業(yè)發(fā)展。
二
二
、我縣“十一五”鑄造業(yè)
、制造業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)目標(biāo)
我縣“十一·五”鑄造業(yè)、制造業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)目標(biāo)是：形成鑄造工藝多樣
我縣“十一·五”鑄造業(yè)、制造業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)目標(biāo)是：形成鑄造工藝多樣
、鑄造合金品種基本齊全
，以汽車零部件為核心產(chǎn)品的綜合鑄件、機(jī)械零部件生產(chǎn)基地
，設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力達(dá)到年產(chǎn)優(yōu)質(zhì)鑄件100萬噸
，產(chǎn)值50億元。
2004年我縣雖生產(chǎn)鑄件48萬噸
2004年我縣雖生產(chǎn)鑄件48萬噸
，但產(chǎn)值只有5億多元
，產(chǎn)量與產(chǎn)值間很不對稱，要在現(xiàn)有基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)產(chǎn)業(yè)
，必須在發(fā)展思路
、發(fā)展方向和發(fā)展方法等方面有所突破，要在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面作較大調(diào)整
，積極采用各種先進(jìn)的鑄造工藝和合金材料
，延長產(chǎn)業(yè)鏈，對鑄件進(jìn)行深度加工，大幅度提高其技術(shù)附加值，通過高質(zhì)量和高附加值(而不是單純靠擴(kuò)大產(chǎn)量)來達(dá)到“十一五”50億元的產(chǎn)業(yè)目標(biāo)。
三、我縣實(shí)現(xiàn)鑄造、制造業(yè)產(chǎn)業(yè)目標(biāo)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整與優(yōu)先發(fā)展項(xiàng)目
(一)對原有產(chǎn)品單一、生產(chǎn)工藝落后、質(zhì)量差、產(chǎn)值低、銷路不好的鑄造廠進(jìn)行整頓，整合一批、改造一批，使其繼續(xù)發(fā)揮作用。
上述企業(yè)多為鑄管件廠，2004年共生產(chǎn)了48萬噸，其中很多是砂型離心球鐵管，產(chǎn)品供大于求，相互壓價(jià)至每噸不足3000元，很多企業(yè)面臨虧損。對其中生產(chǎn)規(guī)模較大質(zhì)量較好的工廠，政府應(yīng)指導(dǎo)他們聯(lián)合起來按不同規(guī)格組織專業(yè)化生產(chǎn)以降低成本，共同鞏固和進(jìn)一步開拓市場；對部分工廠則采用新工藝進(jìn)行技術(shù)改造，V法造型（真實(shí)造型）設(shè)備較簡單，投資不大，較適合這些廠的改造，改造后可生產(chǎn)配座、浴缸、箱體、殼體類等鑄件
三、我縣實(shí)現(xiàn)鑄造、制造業(yè)產(chǎn)業(yè)目標(biāo)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整與優(yōu)先發(fā)展項(xiàng)目
(一)對原有產(chǎn)品單一、生產(chǎn)工藝落后、質(zhì)量差、產(chǎn)值低、銷路不好的鑄造廠進(jìn)行整頓，整合一批、改造一批，使其繼續(xù)發(fā)揮作用。
上述企業(yè)多為鑄管件廠，2004年共生產(chǎn)了48萬噸，其中很多是砂型離心球鐵管，產(chǎn)品供大于求，相互壓價(jià)至每噸不足3000元，很多企業(yè)面臨虧損。對其中生產(chǎn)規(guī)模較大質(zhì)量較好的工廠，政府應(yīng)指導(dǎo)他們聯(lián)合起來按不同規(guī)格組織專業(yè)化生產(chǎn)以降低成本，共同鞏固和進(jìn)一步開拓市場；對部分工廠則采用新工藝進(jìn)行技術(shù)改造，V法造型（真實(shí)造型）設(shè)備較簡單，投資不大，較適合這些廠的改造，改造后可生產(chǎn)配座、浴缸、箱體、殼體類等鑄件
，表面質(zhì)量和尺寸精度均不錯(cuò)，有一定市場
，這部分企業(yè)經(jīng)整頓后鑄件產(chǎn)量會(huì)比原來降低
，年產(chǎn)鑄件約30萬噸，產(chǎn)值則可超過10億元
。
(二)對現(xiàn)有正在建設(shè)的鑄造項(xiàng)目要加大扶持力度
正在建設(shè)的4個(gè)鑄造重點(diǎn)項(xiàng)目（晨暉管業(yè)有限公司12萬噸水冷金屬型鑄管項(xiàng)目，清慧汽車配件制造有限公司6萬噸汽車配件項(xiàng)目，金工鑄業(yè)有限公司3萬噸汽車配件改造項(xiàng)目和金秋鑄造有限責(zé)任公司萬噸高檔鑄件技改項(xiàng)目）和2萬噸鋁硅鈦合金項(xiàng)目，政府要積極支持、協(xié)助他們解決建廠過程中的各種困難，使其能按計(jì)劃完成，這五個(gè)項(xiàng)目，是“十一五”初期我縣鑄造業(yè)的骨干，全部建成后，可形成年產(chǎn)22萬噸優(yōu)質(zhì)鑄件和2萬噸鋁硅鈦合金的生產(chǎn)能力，年產(chǎn)值達(dá)15億元。
(三)要新建一批工藝技術(shù)先進(jìn)、附加值高、發(fā)展前景好的鑄造廠,使我縣的鑄造業(yè)在生產(chǎn)工藝、合金種類方面更加健全，產(chǎn)品質(zhì)量更好、更穩(wěn)定，以滿足全球采購的要求。
“十一五”期間，擬支持、新建以下鑄造、制造項(xiàng)目：
1、等溫淬火球鐵(ADI)項(xiàng)目
ADI是上世紀(jì)60-70年代開發(fā)的一種具有較高性價(jià)比的新型工程結(jié)構(gòu)材料，有很好的綜合性能，用來取代鍛鋼、鑄鋼、球墨、鑄鐵、鋁合金、鋼焊接等構(gòu)件，能降低成本20%以上，其產(chǎn)量近年來以15%的速度在增長，在汽車特別是重型汽車方面有廣泛的應(yīng)用前景。
2005年晨暉管業(yè)有限公司開始投資建立年產(chǎn)2000-3000噸的ADI專業(yè)廠，設(shè)備購置和廠房改造正在進(jìn)行，采用先進(jìn)的消失模鑄造工藝
(二)對現(xiàn)有正在建設(shè)的鑄造項(xiàng)目要加大扶持力度
正在建設(shè)的4個(gè)鑄造重點(diǎn)項(xiàng)目（晨暉管業(yè)有限公司12萬噸水冷金屬型鑄管項(xiàng)目，清慧汽車配件制造有限公司6萬噸汽車配件項(xiàng)目，金工鑄業(yè)有限公司3萬噸汽車配件改造項(xiàng)目和金秋鑄造有限責(zé)任公司萬噸高檔鑄件技改項(xiàng)目）和2萬噸鋁硅鈦合金項(xiàng)目，政府要積極支持、協(xié)助他們解決建廠過程中的各種困難，使其能按計(jì)劃完成，這五個(gè)項(xiàng)目，是“十一五”初期我縣鑄造業(yè)的骨干，全部建成后，可形成年產(chǎn)22萬噸優(yōu)質(zhì)鑄件和2萬噸鋁硅鈦合金的生產(chǎn)能力，年產(chǎn)值達(dá)15億元。
(三)要新建一批工藝技術(shù)先進(jìn)、附加值高、發(fā)展前景好的鑄造廠,使我縣的鑄造業(yè)在生產(chǎn)工藝、合金種類方面更加健全，產(chǎn)品質(zhì)量更好、更穩(wěn)定，以滿足全球采購的要求。
“十一五”期間，擬支持、新建以下鑄造、制造項(xiàng)目：
1、等溫淬火球鐵(ADI)項(xiàng)目
ADI是上世紀(jì)60-70年代開發(fā)的一種具有較高性價(jià)比的新型工程結(jié)構(gòu)材料，有很好的綜合性能，用來取代鍛鋼、鑄鋼、球墨、鑄鐵、鋁合金、鋼焊接等構(gòu)件，能降低成本20%以上，其產(chǎn)量近年來以15%的速度在增長，在汽車特別是重型汽車方面有廣泛的應(yīng)用前景。
2005年晨暉管業(yè)有限公司開始投資建立年產(chǎn)2000-3000噸的ADI專業(yè)廠，設(shè)備購置和廠房改造正在進(jìn)行，采用先進(jìn)的消失模鑄造工藝
，建成后年產(chǎn)值可達(dá)2300-3300萬元
，二期工程使其生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)達(dá)到3萬噸，總投資約8000萬元
，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值4億元
。
2、硅溶膠精鑄不銹鋼
2、硅溶膠精鑄不銹鋼
、合金鋼項(xiàng)目
不銹鋼
不銹鋼
、合金鋼材料以及硅溶膠精鑄工藝均是今后國內(nèi)外鑄造業(yè)的發(fā)展方向，有廣闊的市場前景
，其投入產(chǎn)出比較高
，可達(dá)1：8——1：10，規(guī)劃擬先建1-2家年產(chǎn)500噸左右的精鑄廠
，每廠投資200-300萬元
，年產(chǎn)值2000-3000萬元，培育一定市場并取得經(jīng)驗(yàn)后再引資擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模
，使產(chǎn)量達(dá)到10000噸，總投資5000-6000萬元，年產(chǎn)值約5億元。
3、鋁合金壓鑄（或低壓鑄造）項(xiàng)目
為減輕汽車自重，鋁合金在汽車上應(yīng)用日漸增多，如美國1996年鋁合金在汽車上的使用只占5.9%,但2005年預(yù)計(jì)可達(dá)8%；世界鑄鋁件60%用于汽車工業(yè)，北美80%壓鑄件用于汽車工業(yè)鋁合金鑄件在每輛車的重量1980年為34公斤，1990年為68公斤，2000年為111.3公斤增長很快，2003年我國共生產(chǎn)鋁合金件70.8萬噸，其中壓鑄件47.5萬噸占67%；我國汽車2003年產(chǎn)444萬輛，摩托車1465.8萬輛加上電動(dòng)自行車、家用電器的迅速發(fā)展，鋁合金壓鑄件需求量很大，我國2003年原鋁產(chǎn)量為546萬噸，資源豐富，因此鋁合金壓鑄項(xiàng)目有很大市場前景。
壓鑄廠要求具有一定規(guī)模和批量，建一家擁有4臺(tái)300-700噸壓鑄機(jī)
3、鋁合金壓鑄（或低壓鑄造）項(xiàng)目
為減輕汽車自重，鋁合金在汽車上應(yīng)用日漸增多，如美國1996年鋁合金在汽車上的使用只占5.9%,但2005年預(yù)計(jì)可達(dá)8%；世界鑄鋁件60%用于汽車工業(yè)，北美80%壓鑄件用于汽車工業(yè)鋁合金鑄件在每輛車的重量1980年為34公斤，1990年為68公斤，2000年為111.3公斤增長很快，2003年我國共生產(chǎn)鋁合金件70.8萬噸，其中壓鑄件47.5萬噸占67%；我國汽車2003年產(chǎn)444萬輛，摩托車1465.8萬輛加上電動(dòng)自行車、家用電器的迅速發(fā)展，鋁合金壓鑄件需求量很大，我國2003年原鋁產(chǎn)量為546萬噸，資源豐富，因此鋁合金壓鑄項(xiàng)目有很大市場前景。
壓鑄廠要求具有一定規(guī)模和批量，建一家擁有4臺(tái)300-700噸壓鑄機(jī)
，年產(chǎn)5000噸鋁合金壓鑄件廠
，約需投資1500萬元，年產(chǎn)值1.6億元
，生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大到2萬噸/年
，共需投資8000萬元，年產(chǎn)值達(dá)7億元
。
4
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、鎂合金鑄件項(xiàng)目
鎂合金壓鑄件用于汽車零件突出優(yōu)點(diǎn)是：重量輕、成本低
鎂合金壓鑄件用于汽車零件突出優(yōu)點(diǎn)是：重量輕、成本低
、同時(shí)汽車安全性和效率都有所改進(jìn)
。鎂壓鑄件市場中用于汽車工業(yè)上的占到80%，預(yù)測2006年全世界用量達(dá)20萬噸
，通用汽車公司許多汽車鎂合金零配件用量每輛大于17公斤
，福特公司F-150卡車和克萊斯勒微型貨車則分別為15公斤和26公斤，德國大眾新型奧迪A6為14.2公斤
，帕薩特為12公斤
。我國鎂錠和鎂合金產(chǎn)量很大，約占世界產(chǎn)量1/3-1/4，且價(jià)格便宜
。國外鎂錠價(jià)格一般為鋁錠價(jià)格的1.5倍
，而我國則大致相等甚至比鋁錠還低。山西鎂資源豐富
，全省有70多家鎂廠
，年產(chǎn)量在1萬噸以上的就有4-5家，鎂的產(chǎn)量約占全國產(chǎn)量的1/3以上
，2000年生產(chǎn)規(guī)模就達(dá)6萬-8萬噸/年
，但企業(yè)多生產(chǎn)鎂錠，鎂合金生產(chǎn)少
，如能建立鎂鑄件及質(zhì)量優(yōu)良的鎂合金廠則前景廣闊
。首先可從電機(jī)殼、手提電動(dòng)工具入手建廠
，再擴(kuò)大到汽車零部件和三C產(chǎn)品
。建一家年產(chǎn)2000噸鎂合金廠，需DC160M 3臺(tái)
，DDC630-M 2臺(tái)
，約需投資3500萬元，年產(chǎn)值可達(dá)1.1億元
。
鎂合金鑄件（零件）的附加值很高
鎂合金鑄件（零件）的附加值很高
，尤其是3C產(chǎn)品（電腦
、照相機(jī)
、通信產(chǎn)品）成本與價(jià)格比都在1：10以上，即原材料成本不到產(chǎn)品價(jià)格的10%
；汽車配件也在1：3-4左右
，利潤很高，如能在這方面突破
，建成中國的鎂合金零件生產(chǎn)基地
，發(fā)展前景無限；第二期引資擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模
，年產(chǎn)8000噸鎂合金零件
，總投資約1.4億元，產(chǎn)值在4.5億元以上
。
5
5
、潮模自動(dòng)造型線項(xiàng)目
采用靜壓、氣沖
采用靜壓、氣沖
、擠壓等高緊實(shí)度潮模造型的自動(dòng)生產(chǎn)線
，建立大批量生產(chǎn)球鐵和蠕鐵鑄件的專業(yè)生產(chǎn)廠。
球鐵廣泛用于汽車鑄件
球鐵廣泛用于汽車鑄件
，如曲軸
、轉(zhuǎn)向節(jié)
、連桿、排氣歧管
、制度鉗
、底盤上各種支架等，由于批量大
、要求高
，很適合這類造型線生產(chǎn)。蠕墨鑄鐵近年來被發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)認(rèn)為是制造排氣管
，大馬力柴油機(jī)缸蓋
、缸體等零件的最佳材料，前景看好
。
第一期可建一家年產(chǎn)2-3萬噸鑄件自動(dòng)生產(chǎn)線
第一期可建一家年產(chǎn)2-3萬噸鑄件自動(dòng)生產(chǎn)線
，約需投資5000萬元，建成后年產(chǎn)值1.2-1.5億
；二期引資擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模達(dá)到6萬噸
，總投資約1.2億元，年產(chǎn)值3-4億元
。
這幾個(gè)項(xiàng)目建成后
這幾個(gè)項(xiàng)目建成后
，我縣鑄造業(yè)將擁有水冷金屬型、消失模型
、真空造型
、樹脂砂造型、硅溶膠精鑄
、壓鑄
、低壓鑄造、高壓
、氣沖
、靜壓潮模造型等幾乎所有工業(yè)生產(chǎn)先進(jìn)的造型方法，材料方面除灰鐵
、球鐵
、蠕墨鑄鐵、等溫淬火球鐵外
，還包括不銹鋼
、低合金鋼、鋁合金
、鎂合金等近年鑄造市場需求的眾多合金品種
。五個(gè)項(xiàng)目共需投資5.7億元，年產(chǎn)鑄件12.8萬噸，年產(chǎn)值23.5億元
。
（四）新建一批為鑄造
（四）新建一批為鑄造
、制造業(yè)配套并延伸產(chǎn)業(yè)鏈的機(jī)械加工中心廠，進(jìn)一步提高產(chǎn)品附加值
。
“十一五”規(guī)劃完成后
“十一五”規(guī)劃完成后
，我縣的鑄造、制造業(yè)具備年產(chǎn)近70萬噸優(yōu)質(zhì)鑄件的生產(chǎn)能力
，年產(chǎn)值達(dá)48.5億元
，為保證這些鑄造、制造企業(yè)的正常生產(chǎn)，需要建立相應(yīng)的配套企業(yè)，主要有：
1、鑄造原輔材料廠
焦碳、生鐵、硅鐵、錳鐵、鉬鐵、球化劑、蠕化劑、孕育劑、增碳劑、脫硫劑、除渣劑、精煉劑、脫氧劑
1、鑄造原輔材料廠
焦碳、生鐵、硅鐵、錳鐵、鉬鐵、球化劑、蠕化劑、孕育劑、增碳劑、脫硫劑、除渣劑、精煉劑、脫氧劑
、分型劑
、脫模劑
、涂料
、粘結(jié)劑、樹脂
、復(fù)膜砂等都是鑄造過程中常用的材料
，其產(chǎn)品有特殊的性能要求；我縣企業(yè)可建立相應(yīng)的鐵合金廠
、涂料廠
、變質(zhì)劑廠等，其產(chǎn)品除供應(yīng)本縣需求外
，還可面向國內(nèi)其他企業(yè)銷售
。
2、模具、工卡具及專用設(shè)備廠
現(xiàn)代產(chǎn)品更新?lián)Q代快
2、模具、工卡具及專用設(shè)備廠
現(xiàn)代產(chǎn)品更新?lián)Q代快
，要求質(zhì)量高（包括尺寸精度和表面粗糙度以及內(nèi)在質(zhì)量）
，再加上鑄件出口多是來料加工，因此要求模具（型）的數(shù)量多
、質(zhì)量高，但目前我縣的專業(yè)模具廠數(shù)量少，技術(shù)水平低，生產(chǎn)速度慢，已成為限制我縣鑄件開發(fā)與鑄件精度的關(guān)鍵問題。
我國鑄件尺寸精度和表面粗糙度在同樣生產(chǎn)工藝條件下均比國外差1-2個(gè)等級。其中模具（型）質(zhì)量不高是重要原因之一。一般來說，鑄件的尺寸精度和表面粗糙度要比模具（型）低1級以上，因此要提高鑄件外觀質(zhì)量，首先必須提高模具（型）的外觀質(zhì)量，所以在我縣建立鑄造、制造業(yè)配套的模具、工卡具及專用設(shè)備廠很必要。
3.質(zhì)量檢測與控制儀器設(shè)備廠
如型砂、涂料質(zhì)量、性能檢測、金屬溫度測量、鐵水碳硅量測量、球化率測量、鑄件表面及內(nèi)部質(zhì)量檢測的儀器與設(shè)備，這屬于一大行業(yè)。目前江蘇、浙江一帶生產(chǎn)上述產(chǎn)品的廠家較多，我縣也應(yīng)建設(shè)一些相應(yīng)的工廠
另外，由于全球化采購以及OEM市場，導(dǎo)致鑄件使用者不再要求采購鑄件而是采購全部加工好的、甚至涂裝油漆都已經(jīng)完成的零件；目前國外大部分是產(chǎn)品的訂單，國內(nèi)也是這種趨向，除了爭取大汽車公司的OEM供應(yīng)商外，一些整車公司也不直接訂購鑄件而是通過零部件公司中的主機(jī)廠如發(fā)動(dòng)機(jī)廠、變速箱廠、車橋廠等來采購，他們也要求直接提供零件；因此在我縣建立2-3家具有一定規(guī)模，配備數(shù)控機(jī)床
我國鑄件尺寸精度和表面粗糙度在同樣生產(chǎn)工藝條件下均比國外差1-2個(gè)等級。其中模具（型）質(zhì)量不高是重要原因之一。一般來說，鑄件的尺寸精度和表面粗糙度要比模具（型）低1級以上，因此要提高鑄件外觀質(zhì)量，首先必須提高模具（型）的外觀質(zhì)量，所以在我縣建立鑄造、制造業(yè)配套的模具、工卡具及專用設(shè)備廠很必要。
3.質(zhì)量檢測與控制儀器設(shè)備廠
如型砂、涂料質(zhì)量、性能檢測、金屬溫度測量、鐵水碳硅量測量、球化率測量、鑄件表面及內(nèi)部質(zhì)量檢測的儀器與設(shè)備，這屬于一大行業(yè)。目前江蘇、浙江一帶生產(chǎn)上述產(chǎn)品的廠家較多，我縣也應(yīng)建設(shè)一些相應(yīng)的工廠
另外，由于全球化采購以及OEM市場，導(dǎo)致鑄件使用者不再要求采購鑄件而是采購全部加工好的、甚至涂裝油漆都已經(jīng)完成的零件；目前國外大部分是產(chǎn)品的訂單，國內(nèi)也是這種趨向，除了爭取大汽車公司的OEM供應(yīng)商外，一些整車公司也不直接訂購鑄件而是通過零部件公司中的主機(jī)廠如發(fā)動(dòng)機(jī)廠、變速箱廠、車橋廠等來采購，他們也要求直接提供零件；因此在我縣建立2-3家具有一定規(guī)模，配備數(shù)控機(jī)床
，加工中心，三座標(biāo)測量儀等先進(jìn)加工設(shè)備的專業(yè)加工廠，對生產(chǎn)的鑄件推行深度加工，既可滿足客戶要求也可大幅度提高其產(chǎn)值。
為鑄造業(yè)配套的專業(yè)廠和機(jī)加工中心，約需投資1.5億元，年產(chǎn)值可達(dá)4-5億元。
四、我縣發(fā)展鑄造、制造業(yè)的核心產(chǎn)品
在“十一五”規(guī)劃中，我縣應(yīng)把汽車零部件作為鑄造業(yè)、制造業(yè)發(fā)展的核心產(chǎn)品。
汽車零部件的種類很多，我縣生產(chǎn)應(yīng)以與汽車鑄件密切相關(guān)的零部件，如：底盤，懸掛，發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)裝置等零部件為主要目標(biāo)。
我縣選擇汽車鑄件為目標(biāo)是因?yàn)槠嚇I(yè)是鑄造業(yè)的最大市場和用戶：
汽車自身所用材料主要的鋼鐵、有色金屬、塑料、橡膠和玻璃。為了輕量化的需要，雖然有人在研制全鋁汽車或全塑汽車，但當(dāng)前主要材料仍為鋼鐵，約占自重（不包括油料）的60%-80%。鑄件約占汽車自重的20%-28%，主要有鐵鑄件、鋁鑄件和少量的鎂件、銅鑄件。不同類型的汽車鑄件所占比例不盡相同，如國產(chǎn)中型載貨車鑄鐵占整車重量的21.4%，而轎車僅占10.5%。
近年來由于轎車輕重化導(dǎo)致鑄鐵件所占比例逐年下降，如美國轎車80年每輛平均自重約為1375kg，鑄鐵件約272kg,占自重19.8%
為鑄造業(yè)配套的專業(yè)廠和機(jī)加工中心，約需投資1.5億元，年產(chǎn)值可達(dá)4-5億元。
四、我縣發(fā)展鑄造、制造業(yè)的核心產(chǎn)品
在“十一五”規(guī)劃中，我縣應(yīng)把汽車零部件作為鑄造業(yè)、制造業(yè)發(fā)展的核心產(chǎn)品。
汽車零部件的種類很多，我縣生產(chǎn)應(yīng)以與汽車鑄件密切相關(guān)的零部件，如：底盤，懸掛，發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)裝置等零部件為主要目標(biāo)。
我縣選擇汽車鑄件為目標(biāo)是因?yàn)槠嚇I(yè)是鑄造業(yè)的最大市場和用戶：
汽車自身所用材料主要的鋼鐵、有色金屬、塑料、橡膠和玻璃。為了輕量化的需要，雖然有人在研制全鋁汽車或全塑汽車，但當(dāng)前主要材料仍為鋼鐵，約占自重（不包括油料）的60%-80%。鑄件約占汽車自重的20%-28%，主要有鐵鑄件、鋁鑄件和少量的鎂件、銅鑄件。不同類型的汽車鑄件所占比例不盡相同，如國產(chǎn)中型載貨車鑄鐵占整車重量的21.4%，而轎車僅占10.5%。
近年來由于轎車輕重化導(dǎo)致鑄鐵件所占比例逐年下降，如美國轎車80年每輛平均自重約為1375kg，鑄鐵件約272kg,占自重19.8%
；90年代以上數(shù)字則分別為1270kg, 147kg,鑄鐵件占自重11.6%
；到2005年轎車自重將降至1000kg,鑄鐵件也只有104kg，占自重只有10.4%
，而鋁鑄件所占比例則相應(yīng)提高
。
汽車業(yè)是鑄造業(yè)的最大客戶。據(jù)統(tǒng)計(jì)
汽車業(yè)是鑄造業(yè)的最大客戶。據(jù)統(tǒng)計(jì)
，全世界鑄鐵的25%
、鑄鋁件的60%及北美壓鑄鎂件的80%都應(yīng)用于汽車工業(yè)。在十大鑄件生產(chǎn)國中
，美國有33%的鑄件用于汽車業(yè)
；歐盟有40%-80%的鑄件用于汽車和機(jī)械工業(yè)，基中球鐵幾乎90%是用于汽車和機(jī)械工業(yè)
；法國50%鑄件
、巴西50.1%及墨西哥60%以上的鑄件也都是應(yīng)用于汽車業(yè)。從一定意義上說
，汽車產(chǎn)量的升降可以左右鑄件產(chǎn)量的升降
。以年產(chǎn)400萬輛，且轎車
、輕型商用車
、中重型商用車所占比例分別為40%、47%
、8%，汽車保有量按2000萬輛計(jì)，估計(jì)年汽車鑄件總需求量為220-240萬噸，基中鑄鐵件約180-220萬噸，鑄鋁件約25-35萬噸。若考慮到世界大汽車集團(tuán)的全球采購戰(zhàn)略，以及全球每年數(shù)百萬噸的汽車鑄件配件市場，可以說汽車鑄件的前景很廣闊。
汽車鑄件應(yīng)滿足精確、健全、輕重、潔凈的要求，其尺寸精度要求高，一般為CT7-9，加工余量盡量小
汽車鑄件應(yīng)滿足精確、健全、輕重、潔凈的要求，其尺寸精度要求高，一般為CT7-9，加工余量盡量小
，同一種鑄件的尺寸形狀和內(nèi)在質(zhì)量要一致
，沒有缺陷，這就要求汽車鑄件生產(chǎn)應(yīng)有精益化的組織方式
、嚴(yán)格的質(zhì)量要求
、執(zhí)行嚴(yán)厲的索賠制度等
，通過汽車鑄件的生產(chǎn)可大大提高我縣鑄造業(yè)的技術(shù)水平和管理水平。
汽車鑄件市場主要有OEM市場和售后維修配件兩大市場,又各分為國內(nèi)市場和國外市場
汽車鑄件市場主要有OEM市場和售后維修配件兩大市場,又各分為國內(nèi)市場和國外市場
。OEM市場門檻很高
，特別是國外市場我們很難進(jìn)入。2002年中國出口到美國的零部件價(jià)值為22.42億美元
，用于北美OEM市場的僅占0.6%
；因此我縣企業(yè)第一步應(yīng)主打售后維修配件市場，取得一定業(yè)績
、占領(lǐng)市場一定份額后再打OEM市場
，進(jìn)而使我縣發(fā)展成為汽車業(yè)零件和總成的生產(chǎn)基地。
五
五
、我縣實(shí)現(xiàn)鑄造業(yè)
，制造業(yè)產(chǎn)業(yè)目標(biāo)的推進(jìn)方式
我縣“十一五”期間，鑄造業(yè)
我縣“十一五”期間，鑄造業(yè)
、制造業(yè)完成50億元的產(chǎn)業(yè)目標(biāo)
，政府在管理與推進(jìn)的層面上，應(yīng)做好以下工作：
（一）政府要在產(chǎn)業(yè)政策上扶持鑄造業(yè)
（一）政府要在產(chǎn)業(yè)政策上扶持鑄造業(yè)
、制造業(yè)的發(fā)展
。
凡符合鑄造、制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新上技術(shù)項(xiàng)目
凡符合鑄造、制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新上技術(shù)項(xiàng)目
，政府在產(chǎn)業(yè)政策上
，可從以下幾個(gè)方面進(jìn)行扶持：
1、政府對新上項(xiàng)目在行政審批上
1、政府對新上項(xiàng)目在行政審批上
，可簡化程序
、減少環(huán)節(jié)，實(shí)行“一站式”聯(lián)合服務(wù)
2
2
、對符合產(chǎn)業(yè)政策發(fā)展的企業(yè)
，政府在稅收體制上可給予減免稅優(yōu)惠，減少企業(yè)納稅負(fù)擔(dān)
，促進(jìn)企業(yè)發(fā)展
3
3
、可設(shè)立鑄造業(yè)、制造業(yè)發(fā)展工業(yè)園
，并在企業(yè)建設(shè)用地上給予政策支持
4
4
、政府可對本轄區(qū)內(nèi)的金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行宏觀調(diào)控，鼓勵(lì)
、支持本地鑄造
、制造企業(yè)的融資與貸款；引導(dǎo)
、鼓勵(lì)民間資本流向鑄造與制造產(chǎn)業(yè)
（二）要指導(dǎo)
（二）要指導(dǎo)
、鼓勵(lì)鑄造
、制造企業(yè)在增長方式上實(shí)現(xiàn)根本轉(zhuǎn)變
。
我國是鑄造大國
我國是鑄造大國
，但不是鑄造強(qiáng)國，我縣要把鑄造
、制造產(chǎn)業(yè)做大
、做強(qiáng)，政府在指導(dǎo)
、鼓勵(lì)企業(yè)增長方式上要實(shí)現(xiàn)五個(gè)根本轉(zhuǎn)變：
1
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、由“數(shù)量擴(kuò)張型”向“質(zhì)量效益型”轉(zhuǎn)變。
我國的鑄造
我國的鑄造
、制造業(yè)“重復(fù)建設(shè)”現(xiàn)象嚴(yán)重
，造成同一種產(chǎn)品在市場上“供大于求”、“價(jià)格大減”此起彼伏
，使許多企業(yè)經(jīng)營舉步惟艱
，面臨破產(chǎn)關(guān)閉；我縣鑄造
、制造企業(yè)的發(fā)展必須由“量的趕超”向“質(zhì)的趕超”轉(zhuǎn)變
，避免重復(fù)建設(shè)，而應(yīng)在提高產(chǎn)品質(zhì)量與效益上下功夫
，狠抓產(chǎn)品質(zhì)量與成本管理