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,閔行區(qū)正在積極推進區(qū)域內(nèi)重點水利工程
、12個城鎮(zhèn)雨水系統(tǒng)、1.6公里薄弱岸段防汛墻加高加固
,用于排水和逃生">●[2016-05-08]排水系統(tǒng):地鐵1號線首個聯(lián)絡(luò)通道開建,用于排水和逃生
●[2016-05-07]合肥市排水泵站設(shè)備完成汛前檢修
、9個街鎮(zhèn)28處積水點改造等相關(guān)工程的建設(shè)
,進一步增強綜合防汛能力。以往,每逢暴雨天氣,軌交莘莊站南廣場就會變成一片“澤國”,嚴重時乘客甚至需要人力車“擺渡”救急。閔行區(qū)防汛辦負責人表示,原來,以往南廣場的排水系統(tǒng)屬于自流系統(tǒng),雨水通過排水管道自行流到S4高速附近的一條小河里,汛期遇到暴雨容易積水。這種自流排水系統(tǒng)主要適用于城市化程度較低的地區(qū),目前已經(jīng)無法和莘莊站南廣場的城市交通運輸發(fā)展相匹配。為此,今年閔行區(qū)將推進莘莊綜合交通樞紐南廣場雨水泵站及總管新建工程。此外,還將新建莘朱路雨水總管約880米,新建梅隴西路、都市路、寶城路雨水干管共540米,總服務(wù)面積約34公頃,出水排至北橫涇。這一工程建成將改造莘莊綜合交通樞紐南廣場的原自流系統(tǒng)為強排系統(tǒng),可基本解決南廣場的暴雨積水問題。
,針對區(qū)內(nèi)滬杭鐵路老北翟路等16處下立交,目前閔行已先后進行了信息預(yù)警工程改造,主要是采取增劃積水警戒線、安裝積水標尺、LED警示屏、電子監(jiān)控等措施進行安全提醒。對于這些易積水的下立交,閔行還編制了“一處一預(yù)案”,組建防汛搶險隊伍和儲備搶險物資、移動泵車等方式,確保往來車輛在強降雨過程中也能順利通行。(記者 張昱欣)
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