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      國外的地下排水系統(tǒng)多采用鑄鐵排水管

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      2013-08-21
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      東京:建世界最先進排水系統(tǒng)


      日本是個臺風多發(fā)國家,臺風季節(jié)首都圈地區(qū)也經(jīng)常降暴雨
      ,但東京卻很少出現(xiàn)內(nèi)澇
      。首先
      ,東京設有先進的降雨信息系統(tǒng)來預測和統(tǒng)計各種降雨數(shù)據(jù),再進行各地的排水調(diào)度
      。其次
      ,暴雨后東京路上不積水得益于人工建造的“川”。類似壕溝的“川”密布東京
      ,排澇作用非常強大
      ,所有細小水道都通往“川”,再通過比 “川”更深更寬的地下水道通入東京灣進海



      此外
      ,東京投資2400億日元(約合人民幣200億元),耗時14年(1992年—2006年)建成了堪稱世界上最先進的下水道排水系統(tǒng)——首都圈外圍排水道
      ,整個排水系統(tǒng)的排水標準是“五至十年一遇”
      ,全長6.3公里
      ,包含5根直徑30米、深60米用管道聯(lián)通的豎井和1個調(diào)壓水槽
      ,系統(tǒng)總儲水量達67萬立方米



      倫敦:河流下方建排水隧道


      英國首都倫敦的排水系統(tǒng)建于19世紀中期維多利亞時代,距今超過150年歷史
      。1865年
      ,倫敦共修建了超過20000公里的排水工程,構(gòu)成了倫敦排水系統(tǒng)的基礎



      2007年
      ,倫敦政府投入17億英鎊實施“泰晤士隧道”方案,即在泰晤士河下方建設一條長35公里
      、最深處達75米的“深層排水隧道”
      。隧道將連接34條位于“污染最嚴重”地帶的下水道,有效阻止未經(jīng)處理的污水在降雨的時候流入泰晤士河



      2011年
      ,倫敦泰晤士河水務公司又投資36億英鎊修建一條近40公里長的超級污水排水溝,據(jù)稱能有效吸納污水
      ,并能解決泰晤士河的污染問題



      巴黎:排水系統(tǒng)復雜多樣


      突如其來的暴雨是對城市排水系統(tǒng)的重大考驗。經(jīng)過100多年的發(fā)展
      ,法國巴黎的地下排水系統(tǒng)總長近2400公里
      ,成為世界上排水系統(tǒng)最為復雜的城市之一。


      巴黎的排水系統(tǒng)總體上分為5級排水管道
      ,從下水道到主渠道可供維修人員進入檢查
      、維修、排污
      。維護人員可持終端設備到現(xiàn)場進行維護
      ,每年至少兩次。近年來
      ,巴黎市還興建了3條地下蓄水隧道和8個蓄水池
      ,蓄水能力達到80多萬立方米,從而緩解暴雨來襲時城市排水的壓力



      柏林:推行“雨水費”制度


      從1873年興建第一條下水道開始
      ,德國柏林至今已建成總長9300公里的下水道系統(tǒng),其75%的下水道采用雨水和污水分別處理的獨立排水系統(tǒng)



      柏林在全國較早實施了 “雨水費”制度
      。無論是私人房屋還是工廠企業(yè),直接向下水道排放雨水必須按房屋的不滲水面積
      ,交納每平方米1.84歐元的費用
      ,采取雨水處理措施的用戶可獲得減免優(yōu)惠
      。柏林市中心的波茨坦廣場,19棟高層辦公樓的屋頂雨水都被收集起來
      ,儲存在五個地下水庫
      ,每年儲水量可達2.3萬立方米。


      鹿特丹:水廣場一舉三得


      歐洲最大的海港城
      、荷蘭第二大城市鹿特丹的海拔低于海平面
      ,卻鮮有“水漫金山”式的澤國景象,這得益于其完善的排水系統(tǒng)
      。為了從源頭上對降雨進行分流和吸收
      ,該城鋪設了透水性能好的磚塊,并根據(jù)一定坡度向周圍綠地透水
      。實施多年的“屋頂綠化計劃”更是讓屋頂發(fā)揮“吸水海綿”的作用
      ,減緩雨水進入地表的速度。該城正計劃新建“水廣場”
      。水廣場順地勢而建
      ,由水池和溝槽組成,相連形成一個巨大的可循環(huán)網(wǎng)絡